瑞士汽车运输公司首次向中国订购的7500车LNG双燃料汽车滚装船交付使用
7月18日上午，福建船政旗下福建省马尾造船股份有限公司为瑞士汽车运输公司建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船(XSI463I)在连江粗芦岛顺利交付，较合同期提前了4个月。这也是瑞士汽车运输公司首次向中国造船企业订购的7500车LNG双燃料汽车滚装船。
这次交付使用的7500车LNG双燃料汽车滚装船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。其船舶性能卓越环保，绿色低碳，推进系统设计为单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板，配有精准的装载监控系统，可显著降低碳、硫氧化物、氮氧化物及90%以上颗粒物等排放，主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，入级ABS船级社。(吴晟炜 吴其法）
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作出每一个决策都很艰难，因为每一次选择不仅关系到大飞机的安全性、经济性、舒适性，关系到它的成败存亡，还决定着中国民航工业未来相当一段时间的发展，决定着民航飞机“以后往哪个方向走”。
